DATE GENERALE DESPRE NOUL TIP DE GRIPA

A (H1N1)

Noul virus gripal A(H1N1), descoperit recent, este un nou subtip de virus gripal care se transmite la om ?i care con?ine gene de la viru?ii gripei porcine, aviare ?i umane, într-o combina?ie care nu a fost observat?, pân? în prezent, nic?ieri în lume.

În plus, exist? dovezi c? acest virus se transmite de la om la om, iar boala cauzat? a fost grav? într-un num?r semnificativ de cazuri în Mexic. Simptomele noii gripe A(H1N1) la om sunt, în general, asem?n?toare cu simptomele gripei sezoniere umane: febr?, simptome respiratorii, cum ar fi tuse ?i secre?ii nazale, dureri în gât. Pot aparea eventuale alte simptome, cum ar fi: dureri generalizate (în special dureri musculare), cefalee, frisoane, oboseal?, vom? sau diaree (care nu sunt caracteristice gripei, dar au fost raportate în unele din recentele cazuri de grip? cu noul virus). În anumite cazuri, este posibil? apari?ia unor complica?ii grave chiar ?i la persoane s?n?toase infectate cu noul virus. Noul virus gripal A(H1N1) se transmite la persoane în acela?i mod ca ?i virusul gripei sezoniere. Acesta se transmite de la persoan? la persoan?, din pic?turile r?spândite de o de la persoan? la persoan?, din pic?turile r?spândite de o persoan? infectat? care tu?e?te sau str?nut? sau, indirect, atunci când pic?turile sau secre?iile din nas sau gât ajung pe mâini sau pe alte suprafe?e care sunt atinse de alte persoane, care î?i duc apoi mâna la gur? sau nas.

Noul virus gripal nu se transmite prin consumul de carne de porc sau produse din carne de porc manipulate ?i prelucrate termic în mod corespunz?tor. Acest nou virus gripal nu a fost izolat pân? în prezent de la animale ?i nu exist? indicii conform c?rora virusul ar fi prezent în lan?ul de produc?ie al c?rnii de porc.

În orice situa?ie, se recomand? respectarea practicilor de igien? alimentar? corespunz?toare la prepararea alimentelor, precum ?i sp?larea cu s?pun, dup? manipularea c?rnii crude, a mâinilor, a suprafe?elor ?i a echipamentelor folosite. Majoritatea virusurilor gripei porcine sunt susceptibile la medica?iile antivirale, cum ar fi inhibitorii de neuraminidaz? (oseltamivir ?i zanamivir) ?i la medicamentele antivirale mai vechi (amantadine).

RECOMAND?RI

PENTRU PREVENIREA ÎMBOLN?VIRILOR PRIN GRIP? CU NOUA TULPIN?

M?SURI GENERALE

Deoarece gripa se transmite de la om la om la om atât pe cale aerian? (vorbit, str?nut, tuse) cât ?i prin contactul direct cu bolnavul sau diferitele obiecte personale ale bolnavului, contaminate cu secre?iile sale nazofaringiene, pentru a se evita îmboln?virea, v? recomand?m respectarea urm?toarelor m?suri:

împrumut?;

(febr?, tuse, str?nut, ochii congestiona?i etc.);

de familie pentru stabilirea diagnosticului ?i a conduitei terapeutice.

CE PUTEM FACE

PENTRU

A NE PROTEJA DE INFEC?IE ?

Extras din comunicatul IGSU, www.igsu.ro

JUDETUL VÂLCEA

Referitor la operatiunile de golire partialã a Lacului Vidra cu evacuare de apã

prin golire de fund si oprirea totalã a Centralei Hidroelectrice Ciunget, transmitemurmãtoarele:

La data raportãrii 13.05.2009, ora 06.00, operatiunea de golire se continuã constant la un debit de 5 mc/s, aceeasi cantitate a debitului afluent care intra in acumularea Vidra, unda de viiturã deversatã in albia Râului Lotru fãrã a crea situatii ori problem deosebite pe sectorul tranzitat, aceasta desfãsurându-se conform planului stabilit.

La Barajul Vidra, nivelul apei din lac s-a mentinut constant în jurul valorii de 1225(1225,62)mdm (metri deasupra mãrii).

La statia de tratare a apei de la Valea lui Stan turbiditatea apei este de 22,6 unitãti turbiditate.

Debitele înregistrate în principalele puncte si localitãti, pe Râul Lotru, sunt:

- statia hidrometrica Voineasa - 12,10 mc/s

- statia hidrometrica Gura Latoritei . 19,0 mc/s

Echipe formate din reprezentanti ai S.G.A. Vâlcea monitorizeazã permanent cursul Râului Lotru;

MIJLOACE DE INTERVENTIE IN CAZ DE NECESITATE: 1 Volã si 1 Ifron din partea S.H. Rm.Vâlcea, 2 buldoescavatoare, 2 buldozere, 1 excavator si 1 autobasculantã RABA din partea S.G.A. Valcea.

Aport pluviometric rezultat din precipitatii : - Obârsia Lotrului 2,4 l/mp, Voineasa 3,7 l/mp si Malaia 2,0 l/mp - conform informãrii primite de la S.G.A. Vâlcea.

În urma evenimentelor produse, au fost afectate :

o 36 gospodãrii cetãtenesti;

o 8 terenuri agricole (lanuri, miristi, pomiculturã, etc);

o 7 operatori din industrie;

o 5 santiere (barãci, clãdiri în constructie, etc);

o 7 spatii pentru comert;

o 8 mijloace de transport;

o 5 institutii publice (învãtãmânt, sãnãtate, apãrare nationalã si ordine publicã,

administratie publicã localã);

o 23 alte domenii (sport, culturã, artã, culte, salubritate, recreere, etc.)

JUDETUL VÂLCEA
La data raportãrii 12.05.2009, ora 06.00, unda de viiturã deversatã in albia Râului Lotru nu a creat situatii ori probleme deosebite, depãsiri ale cotelor de atentie pe sectorul tranzitat, aceasta desfãsurându-se conform
planului stabilit.
La Barajul Vidra debitul evacuat prin golirea de fund s-a mentinut constant la valoarea de 5 mc/s ca urmare
a golirii lacului pânã la cota de 1225,35 mdm (metri deasupra mãrii).
La statia de tratare a apei de la Valea lui Stan turbiditatea apei este de 23,4 unitãti turbiditate.
Debitele înregistrate în principalele puncte si localitãti, pe Râul Lotru, sunt:
- statia hidrometrica Voineasa - 11.0 mc/s
- statia hidrometrica Gura Latoritei - 16.6 mc/s
Echipe mixte formate din reprezentantii S.H. Rm Vâlcea si S.G.A. Vâlcea monitorizeazã permanent cursul
Râului Lotru;
FORTE SI MIJLOACE PARTICIPANTE:
- S.G.A.VALCEA - 2 pers. + 1 autoturism
- S.H. Valcea - 4 pers
- C.L.S.U. Voineasa - 1 pers.
- C.L.S.U. Mãlaia - 1 pers.
- C.L.S.U. Brezoi - 1 pers.
MIJLOACE DE INTERVENTIE IN CAZ DE NECESITATE: 1 Volã si 1 Ifron din partea S.H. Rm.Vâlcea, 2
buldoescavatoare, 2 buldozere, 1 excavator si 1 autobasculantã RABA din partea S.G.A. Valcea.
Localitãtile care sunt traversate de râul Lotru au asiguratã permanenta 24 de ore din 24 cu personal din cadrul
Primãriei pentru monitorizarea permanentã a evolutiei undei de viiturã.
Aport pluviometric rezultat din precipitatii : - Valea lui Stan 0,5 l/mp si Obârsia Lotrului 3,7 l/mp, conform
informãrii primite de la S.G.A. Vâlcea.
În urma evenimentelor produse, au fost afectate :
o 28 gospodãrii cetãtenesti;
o 6 terenuri agricole (lanuri, miristi, pomiculturã, etc);
o 14 mijloace de transport;
o 2 institutii publice (învãtãmânt, sãnãtate, apãrare nationalã si ordine publicã, administratie publicã
localã);
o 6 alte domenii (sport, culturã, artã, culte, salubritate, recreere, etc.)

]]> http://www.riskzone.info/2009/05/12/viitura-pe-raul-lotru/feed/ http://www.riskzone.info/2009/05/12/numarul-de-infectii-gripale-cu-virusul-ah1n1/ http://www.riskzone.info/2009/05/12/numarul-de-infectii-gripale-cu-virusul-ah1n1/#comments Tue, 12 May 2009 11:28:59 +0000 bogdan http://www.riskzone.info/?p=66 12 mai 2009, 06.00 GMT

Conform unui comunicat al Organizatiei Mondiale a Sanatatii, 30 de tari au raportat oficial 5251 cazuri de infectie.

• Mexicul a raportat 2059 cazuri de infectie, inclusiv 56 de morti.
• Statele Unite au raportat 2600 cazuri de infectie, inclusiv 3 morti.
• Canada a raportat 330 cazuri de infectie, inclusiv un mort.
• Costa Rica a raportat 8 cazuri de infectie, inclusiv un mort.

Urmatoarele state au raportat cazuri de infectie, dar nici un mort:

Argentina (1), Australia (1), Austria (1), Brazilia (8), China (1 in China si 1 in Hong Kong), Columbia (3), Danemarca (1), El Salvador (4), Franta (13), Germania (12), Guatemala (1), Irlanda (1), Israel (7), Italia (9), Japonia (4), Olanda (3), Noua Zeelanda (7), Norvegia (2), Panama (16), Polonia (1), Portugalia (1), Coreea de Sud (3), Spania (95), Suedia (2), SElvetia (1) si Marea Britanie (55).

OMS nu a recomandat restrictii de calatorie datorita virusului A(H1N1).

Harta mondiala cu raspandirea virusului (sursa: WHO)

Un avion MD-82, apartinand Spanair a iesit de pe pista in timpul decolarii si a explodat pe aeroportul Barahas din Madrid, anunta agentiile de presa. Acesta decola de pe pista principala a aeroportului urmand sa ajunga in La Palmas, Insulele Canare. Zborul ar fi trebuit sa dureze putin peste doua ore.

Martorii oculari au declarat ca in timpul decolarii a avut loc o explozie la bordul avionului apoi acesta a iesit de pe pista si a luat foc, fumul fiind vizibil de la mai multi kilometri distanta. Un jurnalist spaniol care a intervievat unul din supravietuitori a spus ca explozia s-a produs in spatele avionului.

Presa spaniola scrie ca, inainte de accident, decolarea avionului fusese intarziata cu o ora din cauza unor probleme tehnice. La decolare, aparatul ar fi reusit sa se ridice putin de pe pista dar s-a prabusit la capatul acesteia. NBC spune ca motorul stang al avionului a luat foc dupa decolare.

Avionul transporta peste 170 de pasageri dintre care cel putin 90 au murit, a anuntat Ministerul de Interne spaniol. Alte informatii provenind de la oficialitatile locale arata insa ca doar 26 de persoane au fost transportate la spital iar acestia sunt singurii supravietuitori de la bordul avionului. In comunicatul de presa publicat pe site-ul Spanair se confirma faptul ca la bord se aflau 164 de pasageri si 9 membri ai echipajului.

Crucea Rosie a instalat un spital mobil langa aeroport pentru a trata ranitii si a acorda asistenta familiilor victimelor. Reprezentantul Crucii Rosii a declarat ca 22 de ambulante au sosit la aeroport pentru a prelua ranitii.

Posturile de radio spaniole au transmis ca cel putin 11 masini de pompieri au fost vazute indreptandu-se spre locul incidentului iar un elicopter a incercat sa arunce apa peste avionul aflat in flacari.

Aeroportul Barahas a fost inchis dupa accident dar a reluat operatiunile doua ore mai tarziu permitand un numar limitat de aterizari si decolari. Spanair, fondata in 1986, este divizia low-cost a Scandinavian Airline.

Avionul MD-82 este al 13-lea aparat de acest tip implicat intr-un accident aviatic.

Circulatia garniturilor de metrou s-a desfasurat pe un singur fir intre statiile Piata Victoriei si Pipera, aproape o ora.

In acest timp, Metrorex a pus la dispozitia calatorilor un tren care face naveta intre statia Aviatorilor si Pipera.

“Metroul a ramas fara curent si nu se mai poate alimenta. Garnitura nu s-a oprit in statie, ci in drum spre Aviatorilor, i s-a dat tren de ajutor care se va cupla cu cel care are defectiunea pentru a fi scos de pe linie”, a declarat Mariana Petre, director comunicare Metrorex.